"Una bicicleta es el mejor amigo de un danés" presume del Ministerio de Asuntos Exteriores de Dinamarca, y los daneses parecen estar de acuerdo. Nueve de cada diez residentes poseen una bicicleta, y el danés promedio monta aproximadamente 1,6 kilómetros por día. Más allá de estas impresionantes cifras, Dinamarca alberga una red de 45 “autopistas de ciclo” que atraviesa la nación. Estas "autopistas" extienden el atractivo del ciclismo más allá del ejercicio y el ocio y en el ámbito de lo práctico, ya que el ciclismo representa un cuarto de los viajes de menos de 5 kilómetros.

El clima relativamente suave y el terreno llano de esta nación costera también juegan con esto, pero los ciclistas en Dinamarca enfrentan un desafío único en esta latitud: la oscuridad. En las profundidades del invierno, hay apenas unas 7 horas de luz diurna, lo que dificulta la posibilidad de viajar en bicicleta. Mientras que los adultos pueden buscar otros métodos de tránsito, los niños en edad escolar no tienen tantas opciones.

El municipio de Egedal, sin embargo, trató de hacer que la idea de andar en bicicleta durante todo el año no solo fuera factible para sus hijos, sino también agradable. Como resultado, este suburbio de Copenhague reunió a un equipo de una empresa de investigación y desarrollo llamada Lolle & Nielsen para desarrollar ideas de taller que animarían a los niños a ir en bicicleta hacia y desde el año escolar.

Junto con los niños de la escuela, idearon un zoológico de animales masivos, de acero y acrílicos. Estas jirafas, tigres y más se organizarían a lo largo de un atajo de aproximadamente 2 kilómetros y se encenderían cuando los niños pasaran en bicicleta. Con el nombre de "superZOOkelsti", que se traduce libremente en ZOOperpath, esta instalación de IoT proporcionará tanto iluminación como un poco de diversión a un viaje diario.

Cuando llegó el momento de dar vida al ZOOperpath, Lolle & Nielsen contrató a Niels Jerichau Clausen , un consultor de tecnología, para ayudar con el aspecto técnico del proyecto. Niels se había encontrado con Particle antes en su carrera e inmediatamente trajo fotones de partículas para controlar las respuestas de los animales.

"Queremos que algo se encienda cuando le decimos que se encienda y necesitamos poder reprogramarlo sin salir al exterior porque está muy lejos de donde trabajamos", dice Niels sobre por qué eligió el Photon para el proyecto.

Dentro de los animales, los fotones están vinculados con lectores RFID que recogen las etiquetas adheridas a los cascos de los motociclistas cuando pasaban por delante. Además, estas etiquetas se pueden programar utilizando una aplicación configurada por Niels para personalizar el espectáculo de luces que muestran los animales, lo que aumenta la emoción del ZOOperpath.

Desde su lanzamiento, el ZOOperpath ha sido un éxito. "Estamos muy contentos con el producto final. Se ve genial y es muy fácil de usar ", dice Sune Schøning, el Coordinador de Smart City para Egedal. “Hemos experimentado, que no solo los niños están interesados, sino que la actividad general ha aumentado en el área, incluso fuera de los períodos de traslado de la escuela. También hemos visto al agricultor local conducir con etiquetas RFID en sus tractores ".

Con muchos más kilómetros de senderos para bicicletas que se extienden por toda Dinamarca, hay muchas más oportunidades para encontrar soluciones de "ZOOper" para que los niños, y la comunidad en general, salgan de un lugar a otro, incluso cuando el sol se niega a seguir el ritmo.

A medida que el mundo comienza a adoptar el ciclismo como una alternativa cada vez más válida a los desplazamientos en automóvil, la tecnología IoT también juega un papel importante en este aumento de los viajes saludables. Desde los datos de uso compartido de bicicletas que se rastrean y analizan en China para comprender mejor los hábitos de transporte e información sobre planificación urbana hasta proporcionar asistencia de navegación, iluminación y más, el ciclismo y la tecnología IoT parecen estar vinculados.

Fuente: blog.particle.io

Crédito de la foto: Sune Schõning